GB瀝青混合料收縮系數試驗儀-JTJ052-2000主要特點： 本系統是依據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現代傳感器技術、自動控制技術、制冷技術開發的，主要用于測試瀝青混合料試件在規定的時間和溫度下的線收縮情況，儀器結構緊湊、式樣美觀，可利用微機進行整個過程的全自動測試。是本公司根據用戶要求在國內開發的新設備。

GB全自動瀝青混合料車轍試驗機-批量供應適用范圍 根據T0719-1993瀝青混合料車轍試驗． 適用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力， 供瀝青混合料配合比設計的高溫穩定性檢驗使用。

GB瀝青混合料閉式三軸試驗儀-規范使用【主要特點】 根據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》，利用伺服電機傳動技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術開發的新一代瀝青混合料三軸壓縮試驗設備，較之“LSZ-100A型微機瀝青混合料三軸壓縮試驗系統

GB路用性能分析系統-操作方式是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的，屬國內*。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的*變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統是在已有（美國）LAPA-1瀝青路面分析儀技術上消化吸收并改進提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程》對試件的要求和我國路面實際情況。進行一次完整的*變形評估測試

GB微機控制電氣伺服混合料萬能試驗機-性能結構主要特點： 本系統是根據《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》，并依據有關科研院所的要求開發的。采用了進口伺服電機傳動和控制技術、電子技術、計算機數據處理技術、制冷技術，

GB瀝青混合料動態疲勞試驗機-規范操作主要特點 本系統是參照國外動態材料試驗機的主要性能，結合道路工程材料發展的趨勢，利用電液伺服驅動和控制技術、傳感器技術、電子技術、計算機處理技術，采用全中文界面編制的軟件系統開發的新一代動態性能試驗設備，可進行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。